Квота на ввоз электромобилей в Беларусь в 2026 году: лимиты, остаток и правила

Квота на ввоз электромобилей определяет, какое количество автомобилей можно ввезти в Беларусь с применением предусмотренных таможенных льгот. Размер лимита, категории получателей и условия его использования устанавливаются отдельными решениями и могут меняться из года в год.

Разберемся, как работает квота на электромобили в Беларуси, чем отличаются условия для физических лиц и бизнеса, что происходит после исчерпания лимита и какая ситуация сложилась в 2026 году. 

Что такое квота на электромобили в Беларуси

Квота на электромобили – это установленное количество автомобилей, которые в течение определенного периода могут быть ввезены с освобождением от уплаты ввозной таможенной пошлины.

Размер и условия применения квоты устанавливаются на определенный период. На 2026 год такой режим предусмотрен Решением Совета Евразийской экономической комиссии № 111 от 5 декабря 2025 года. Он начал действовать 22 января 2026 года. Для Беларуси предусмотрен общий объем в 20000 автомобилей. Речь идет о транспортных средствах, приводимых в движение исключительно электрическим двигателем.

При этом важно не смешивать квоту на льготный ввоз и другие льготы, действующие в Беларуси для электромобилей. Например, условия накладывания НДС регулируются отдельными нормами. Поэтому исчерпание квоты само по себе не означает автоматической отмены всех льгот на электромобили.

Какая квота на электромобили действует в 2026 году

Общий лимит Беларуси на 2026 год составляет 20 000 электромобилей.

Государственный таможенный комитет является уполномоченным органом и ведет специальный реестр электромобилей. Внесение записи в этот реестр считается выдачей документа, необходимого для применения льготы.

Квота для юридических лиц

В рамках торгового оборота в реестр на 2026 год может быть включено 13 800 электромобилей. Эта часть лимита используется прежде всего при коммерческом ввозе автомобилей из-за границы.

24 июля 2026 года ГТК сообщил, что количественная квота по беспошлинному ввозу электромобилей юридическими лицами полностью исчерпана. При дальнейшем коммерческом импорте необходимо учитывать ввозную таможенную пошлину в размере 15% от стоимости транспортного средства. При этом возможность применения отдельных льгот по НДС сохраняется при соблюдении установленных условий.

Квота на электромобили для физических лиц

Для ввоза электромобилей для личного пользования на 2026 год предусмотрено 6200 автомобилей. Это отдельная часть общего лимита в рб и она не прекращает действовать автоматически из-за того, что коммерческая квота уже закончилась.

По официальной информации таможенных органов, по состоянию на 03 сентября 2026 года остаток квоты для физических лиц составлял 158 электромобилей.

Это означает, что в пределах оставшегося лимита электромобили могли быть оформлены с применением предусмотренной квотой тарифной льготы. При этом покупка автомобиля или его нахождение в пути сами по себе не гарантируют применение льготы – значение имеет момент таможенного оформления и регистрации декларации.

Какие электромобили подпадают под квоту

Для Беларуси льготный режим 2026 года распространяется на чистые электромобили, приводимые в движение исключительно электрическим двигателем. В рамках Решения № 111 для белорусской квоты используется код ТН ВЭД ЕАЭС 8703 80 000 3.

С 1 января 2026 года белорусские нормы также исключают гибриды всех типов из понятия электромобиля для соответствующих льгот по Указу № 92. Для физических лиц при ввозе гибридов ГТК указывает применение НДС по ставке 20%.

Сколько осталось квот на электромобили в РБ

По последним подтвержденным данным:

• для юридических лиц и коммерческого ввоза – квота исчерпана;
• для физических лиц – на 03 сентября 2026 года оставалось 158 автомобилей.

Остаток квоты постоянно сокращается, поэтому цифру 158 нельзя воспринимать как неизменную. Если автомобиль только планируется к покупке или уже находится в доставке, перед оформлением следует проверить актуальные данные ГТК.

Это особенно важно при заказе автомобиля из-за границы: необходимо оценить, позволит ли текущий остаток квоты успеть приобрести, доставить и оформить электромобиль до исчерпания лимита.

Что будет, когда квота на электромобили закончится

Исчерпание квоты не означает запрет на ввоз электромобилей в Беларусь. Меняются условия таможенного оформления.

Для коммерческого импорта этот сценарий уже наступил. После исчерпания лимита в 13800 автомобилей ГТК указал на необходимость уплаты ввозной таможенной пошлины 15% от стоимости автомобиля.

Для физических лиц льготная часть лимита пока сохраняется. Когда она будет исчерпана, соответствующая возможность оформления в пределах квоты перестанет применяться. Конкретный размер платежей для личного ввоза после этого следует рассчитывать по правилам, действующим непосредственно на дату таможенного оформления.

На практике это означает, что перед покупкой автомобиля имеет смысл сравнивать не только его цену у продавца, но и итоговую стоимость после доставки и таможенного оформления. Особенно это важно, если планируется оформить автомобиль в лизинг, поскольку итоговая стоимость напрямую влияет на параметры будущей сделки.

Почему окончание квоты не означает отмену всех льгот

Квота и НДС – разные механизмы регулирования.

В частности, после исчерпания коммерческой квоты ГТК отдельно разъяснил, что для электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более пяти лет, юридические лица могут сохранять возможность освобождения от НДС при выполнении предусмотренных условий.

Для личного ввоза с 1 января 2026 до конца 2028 года также предусмотрена ставка НДС 0% в отношении соответствующих чистых электромобилей не старше пяти лет при соблюдении условий Указа № 92. Для гибридов эта льгота не применяется.

Могут ли увеличить квоту на электромобили в Беларуси в 2026 году

В течение года объем квоты может быть изменен отдельным решением Совета Евразийской экономической комиссии. Такой пример уже есть.

В 2026 году первоначальная квота Армении составляла 15 000 автомобилей, а Кыргызстана – также 15 000. Решением Совета ЕЭК № 79 объем был увеличен:

Сам факт изменения квот для других стран показывает, что такой механизм существует. Однако делать из этого вывод, что белорусский лимит обязательно увеличат, нельзя.

По состоянию на 25 августа 2026 года официального решения об увеличении квоты Беларуси в изученных официальных источниках нет.

Что проверить перед покупкой или ввозом электромобиля

Если автомобиль приобретается с расчетом на льготное оформление, до сделки полезно проверить несколько моментов:

1. Тип силовой установки. Для белорусской квоты 2026 года автомобиль должен быть чистым электромобилем, а не гибридом.
2. Классификацию автомобиля. Следует проверить соответствие машины требованиям и коду ТН ВЭД, применяемому для льготы.
3. Кто будет осуществлять ввоз. Условия для коммерческого ввоза и личного пользования различаются.
4. Остаток соответствующей квоты. Нужно оценить, позволит ли текущий остаток квоты успеть заказать, пригнать и оформить автомобиль на таможне.
5. Ограничения после льготного ввоза. При использовании льгот могут действовать ограничения на последующее пользование или распоряжение автомобилем; их нужно проверять по режиму конкретной сделки.
6. Итоговую стоимость. Сравнивать стоит цену автомобиля после всех применимых таможенных расходов, а не только стоимость у зарубежного продавца.

Покупка электромобиля в лизинг

Если электромобиль приобретается за границей для последующего оформления в лизинг, обычно в сделке участвует белорусский продавец или компания-посредник, которая занимается его покупкой и ввозом. При этом важно заранее учитывать итоговую стоимость после доставки и таможенного оформления, поскольку от нее будут зависеть сумма финансирования, размер аванса и платежи по договору лизинга.

Если вы планируете приобрести электромобиль в лизинг, оставьте заявку в «Ювилс Лизинг» или позвоните по короткому номеру ☎️240. Менеджер предварительно рассчитает условия финансирования и подскажет, как организовать сделку.